一、產(chǎn)品概述
隧道是一種特殊的管狀構(gòu)造物，與洞外明亮寬敞的道路不同，車輛進(jìn)入通過隧道過程是一個從明亮進(jìn)入黑洞，又從黑洞走向明亮的過程，對于由明到暗，或者由暗到明的過程需要一個適應(yīng)過程，在這個適應(yīng)的過程中，司機(jī)很難辨認(rèn)洞內(nèi)路面目標(biāo)或物體，因而產(chǎn)生視覺心理或障礙，同時進(jìn)出隧道時會產(chǎn)生“黑洞效應(yīng)”和“白洞效應(yīng)”，使行車顯得不安全，容易造成交通事故。
高速公路隧道照明控制系統(tǒng)是為了創(chuàng)造洞內(nèi)良好的工作視覺環(huán)境質(zhì)量，確保在白天和夜間行駛的車輛以設(shè)計(jì)速度能夠安全地接近、穿越和通過隧道。高速公路隧道照明控制系統(tǒng)通過在控制照明控制器來調(diào)節(jié)各個隧道入口處的LED的亮度，使高速公路通行順暢，從而達(dá)到安全，省電，快捷的目的。LED燈是一種新光源，具有耗電低、亮度高、壽命命長的特點(diǎn)，有取代現(xiàn)有光源的趨勢，目前國前的新建隧道照明普遍采用這種光源。
二、產(chǎn)品功能
高速公路隧道照明控制系統(tǒng)的主要分為三個模塊：照明控制、系統(tǒng)管理、報(bào)表查詢。
照明控制是本系統(tǒng)的核心模塊，能夠根據(jù)隧道洞內(nèi)外環(huán)境的變化、車輛通行的變化自動調(diào)節(jié)隧道洞內(nèi)照明設(shè)備的亮度和模式；控制模式一般分為：手動模式、時序模式、光強(qiáng)模式、自定義模式和有無車輛模式等。
手動模式：是通過用戶的手動操作來實(shí)現(xiàn)對隧道洞內(nèi)外照明設(shè)備的控制；
時序控制：是通過時間的變化來實(shí)現(xiàn)對隧道洞內(nèi)外照明設(shè)備的控制；
光強(qiáng)模式：是通過光強(qiáng)檢測器采集的光強(qiáng)值來實(shí)現(xiàn)對隧道洞內(nèi)外照明設(shè)備的控制；
自定義模式：是通過用戶通過手動設(shè)置，在滿足相應(yīng)條件，實(shí)現(xiàn)對目標(biāo)照明設(shè)備的控制；
有無車輛模式：是通過車輛檢測器檢測到的數(shù)據(jù)來實(shí)現(xiàn)對隧道洞內(nèi)外照明設(shè)備的控制。
三、系統(tǒng)特點(diǎn)
l 集中管理：隧道監(jiān)控站集中控制、管理洞內(nèi)外照明設(shè)備。
l 智能控制：能夠自動根據(jù)洞內(nèi)外光照強(qiáng)度、時間、有無車輛來自動控制照明設(shè)備。
